Quelles sont les méthodes d’entretien des tours verticaux ?

I. Entretien quotidien (effectué avant et après chaque quart de travail)

Il s'agit de l'entretien de base que l'opérateur doit effectuer et qui prend environ 10 à 15 minutes :

1. Nettoyez la table de travail et les rails de guidage. Éliminez les copeaux, les taches d'huile et les résidus de liquide de refroidissement pour éviter la corrosion des rails de guidage ou le blocage des canaux de lubrification.

2. Vérifiez le système de lubrification. Ajoutez du lubrifiant régulièrement, quantitativement et avec le type correct selon le « Tableau de lubrification », en vous assurant que les passages d'huile à tous les points de lubrification ne sont pas obstrués.

3. Courez à basse vitesse avant de démarrer. Pour les équipements arrêtés depuis plus de 8 heures, faites-le fonctionner à basse vitesse pendant 3 à 5 minutes avant de commencer pour confirmer que toutes les pièces fonctionnent normalement.

4. Vérifiez le journal de transfert de quart de travail. Recherchez tout enregistrement anormal du quart de travail précédent et résolvez rapidement tout problème potentiel.

5. Vérifiez les interrupteurs électriques et les dispositifs de sécurité. Assurez-vous que le bouton d'arrêt d'urgence, les verrouillages du capot de protection et les autres fonctions de sécurité sont efficaces.

II. Maintenance de niveau 1 (toutes les 300 à 500 heures de fonctionnement) Effectuée par l'opérateur sous la direction du personnel de maintenance, en se concentrant sur le démontage partiel et la maintenance du système :

1. Nettoyage et inspection des composants de transmission : essuyez la boîte de vitesses, la vis mère, la vis de guidage, la tige de l'outil, etc., et vérifiez l'état d'engrènement des engrenages et l'usure des roulements.

2. Entretien en profondeur du système de lubrification : Nettoyez la pompe à huile, les conduites d'huile et le feutre d'huile ; Remplacez l'huile lubrifiante en garantissant la propreté et une quantité suffisante.

3. Réglage du dégagement du rail de guidage : Ajustez le dégagement du montant vertical de l'outil et des rails de guidage du montant latéral de l'outil à l'aide de cales pour éviter le « rampage » ou les vibrations et maintenir un mouvement fluide.

4. Vérification du mécanisme de serrage et de la sensibilité de la poignée : assurez-vous que le serrage de la traverse est fiable et que toutes les poignées de commande se déplacent avec souplesse et sont positionnées avec précision.

III. Maintenance de niveau 2 (cycle plus long, généralement une fois par an) Effectuée par un personnel de maintenance professionnel, impliquant un démontage partiel et une restauration de la précision :

1. Démontage et inspection de la boîte de vitesses et de la table de travail : Nettoyez les engrenages internes, les arbres et les roulements ; remplacer les pièces très usées ; restaurer la précision de la transmission.

2. Réparez et grattez la surface du rail de guidage. Grattez et réparez les rails de guidage usés pour garantir la rectitude et le parallélisme, évitant ainsi les erreurs d'usinage.

3. Vérifiez le jeu du roulement de broche. Ajustez les jeux radiaux et axiaux de la broche pour éviter des vibrations excessives de la table, qui pourraient affecter la précision de l'usinage.

4. Vérifiez le système électrique. Vérifiez l'isolation du moteur, la protection des relais, le fil de terre, etc., pour garantir la sécurité et la fiabilité électriques.